桥梁挡风屏基本单元多孔介质模型数值建模

摘要：

基于桥梁挡风屏的基本开孔单元,采用基于有限体积方法的软件数值求解其周围的三维常物性定常不可压缩湍流流动,统计风速变化情况下挡风屏前后缓变流动截面上的压差,得到压差-风速特性曲线和多孔介质模型的黏性阻尼系数、惯性阻尼系数,研究结果表明:开孔率20％和10％挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数,随着风速的增大,也随之增加,2种开孔路挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数范围在9.46～ 16.58,5.20～9.10;38.94～55.65,67.34～ 96.2,可为以后相关研究提供基础参考数据.

关键词：挡风屏、多孔介质模型、数值模拟、黏性阻尼系数、惯性阻尼系数

所属期刊栏目：13

分类号：U464.134+.4(汽车工程)

资助基金：中国铁路总公司科研实验项目2014034

在线出版日期：2016-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：117-124