基于正交试验的纤维微表处路用性能研究

摘要：

在微表处中加入纤维,可以提高微表处的路用性能.为深入了解纤维微表处路用性能的影响因素,基于正交试验,在纤维掺量、油石比、纤维种类3个影响因素下进行湿轮磨耗试验与轮辙变形试验,并对结果进行对比分析.研究结果表明:各影响因素中,对路用性能影响程度的顺序为纤维掺量＞油石比＞纤维类型;对于纤维微表处路用性能,纤维掺量和油石比存在最佳值,当纤维掺量取0.10％～0.20％,油石比取7.0％ ～7.5％时,微表处混合料路用性能最优;而且相同条件下,聚丙烯纤维微表处路用性能更加优越.

关键词：道路工程、微表处、纤维、正交试验、路用性能

所属期刊栏目：13

分类号：U416(道路工程)

资助基金：江苏省交通科学研究计划项目2010Y11;陕西省交通科技项目2014-01K

在线出版日期：2016-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88