温度荷载作用下高速铁路无砟轨道伤损反演分析

摘要：

基于混凝土塑性损伤模型,采用Abaqus软件,以CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道为例,对温度荷载长期作用下结构伤损产生的全过程进行计算机反演模拟,以重现伤损产生的过程及变化规律.计算结果表明:在温度荷载重复作用下,CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道首先会在钢筋卯穴、承轨台及限位孔等处所及其周边出现伤损;随着温度荷载循环次数的累积,钢筋卯穴处伤损将向内部扩展并加深,承轨台处伤损将向周围和下方扩展并加深,限位孔处伤损将向其周围扩展并加深;上述计算机反演结果与现场实际情况基本一致.本文方法与结果对施工及养护维修具有一定理论指导作用.

关键词：铁道工程、高速铁路、无砟轨道、温度荷载、塑性伤损、反演

所属期刊栏目：13

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金委员会与神华集团有限公司联合资助项目U1261113;高等学校博士学科点专项科研基金项目20100162110022;牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目TPL1214,TPL0901;江西省青年科学基金资助项目20142BAB216003

在线出版日期：2016-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8