软土地基高速公路路基拓宽改建全过程变形特性数值模拟

摘要：

为研究软土地基高速公路路基拓宽改建全过程的变形特性，基于有限元数值模拟，对比分析一次性新建而成的窄路基、宽路基及拓宽改建而成的宽路基地基表面沉降、路基表面沉降及地基侧向变形等演变规律。研究结果表明：拓宽改建而成的路基较一次性新建而成的路基沉降演变过程复杂，沉降曲线形态由 W 型－U 型－W 型转变；老路基坡脚处地基侧向位移先向老路基一侧移动，再向新路基一侧移动而后又向内回缩。拓宽时应重视新老路基之间的相互作用；拓宽路基除应控制工后沉降外，同时应注意适当控制新路基施工期老路基的沉降及差异沉降。所获结论有助于工程实际沉降控制指标体系的合理确定、软基处治对策的科学选择。

关键词：软土地基、路基拓宽、变形特性、相互作用、有限单元法

分类号：U418.8(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378440；国家重点基础研究发展计划973计划项目2013CB036204；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU12CX067

在线出版日期：2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1039-1046