宝兰客专魏家嘴黄土隧道受力特性试验研究

摘要：

以宝兰客运专线上的魏家嘴隧道为工程背景，通过现场监测，研究围岩压力、钢拱架应力、初支与二衬接触压力、二衬钢筋轴力、混凝土应变等参数随时间变化的规律及分布特征，并应用现有可靠度理论和数据对实际工程安全状态进行评估。研究结果表明：围岩压力随时间增长而且增长速度较快，拱顶围岩压力最小，仰拱拱底的围岩应力最大，最后都趋于稳定；钢拱架应力值不稳定，波动较大，但最终趋于稳定；初支与二衬接触压力总体偏小，变化幅度较小，且随着时间增加最后趋于稳定值；二衬钢筋轴力以压力为主，内侧钢筋轴力值变化比较大不稳定，但最后趋于稳定；混凝土应变比较稳定，值普遍较小，但仰拱拱底应变随时间的增加而逐渐增大最后趋于较大应变值。

关键词：围岩压力、钢拱架应力、混凝土、钢筋轴力

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41262010；长江学者和创新团队发展计划项目IRT1139；甘肃省基础研究创新群体资助145RJIA332

在线出版日期：2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1006-1014