温度荷载作用下桥上 CRTS II 型板式轨道纵向力学特性研究

摘要：

利用有限元软件 ANSYS 建立温度荷载作用下桥上 CRTS II 型板式无砟轨道结构体系各部件纵向相互作用分析模型。模型中钢轨、轨道板、底座板、梁体、桥墩均采用梁单元模拟，各结构层之间的连接采用弹簧单元模拟。以一座高速铁路混凝土连续梁桥为例，分析桥梁温度荷载作用下，轨道及桥梁结构的力学特性，并针对相关因素对各结构层受力与变形的影响进行了研究。研究结果表明：当梁体温升幅度达到一定值以后，轨道结构纵向力不再明显增大；“分离板模型”能更好反映 CA 砂浆黏结状态对轨道和桥梁受力特性的影响；滑动层摩擦大数增大，将大幅度增加轨道与桥梁结构的受力；轨道板宽接缝开裂导致钢轨、底座板纵向受力以及轨道板位移的增大。

关键词：CRTS II 型板式无砟轨道、桥梁、温度力、位移、有限元

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：中南大学研究生自主探索创新项目2014zzts243；中国铁路总公司科技研究开发计划课题2013G008－E，2014G001－D；国家自然科学基金资助项目U1334203，U1134209，51378513

在线出版日期：2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：982-989