基于测压方法的 CRH2列车气动特性风洞试验研究

摘要：

针对风洞试验中通过天平测量列车气动力存在的缺陷，尝试通过测压积分获得列车气动力以提高脉动气动力测试精度，并对来流均匀的侧风作用下的 CRH2列车非定常空气动力特性进行分析。研究结果表明，当列车表面风压测点数量适当时，测压积分可获得与天平测力精度相当的定常气动力；即使是在均匀来流作用下，列车受到的气动力也表现出明显的非定常特性，极大气动力约为均值的1．7倍；0～10 Hz 低频段最大谱值发生在90°风向角，最小谱值则发生在0°风向角，10 Hz 以上高频段谱值分布情况则恰好相反，当风向角小于60°时，0～10 Hz 低频段能量占总能量的比重小于50％。

关键词：高速列车、气动特性、测压、测力、风洞试验

分类号：U271.91;U216.9(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51322808，51178471，51508580；教育部新世纪优秀人才支持计划NCET －12－0550；中国博士后科学基金资助项目2014M562133；长江学者和创新团队发展计划资助项目IRT1296；中南大学“创新驱动计划”资助项目

在线出版日期：2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：975-981