强侧风条件下接触网检修作业车气动性能研究

摘要：

针对接触网检修作业车自轮运转特种设备在大风天气下运行及作业安全标准研究的缺乏，采用三维、不可压 N －S方程和 k －ε双方程湍流模型，计算不同防风设施、不同路况和不同环境风风速风向条件对接触网作业车气动性能的影响规律。研究结果表明：有挡风墙下，侧滑角较小时，随着路堤高度的增加，车辆倾覆力矩增大；侧滑角较大时，随着路堤高度的增加，车辆倾覆力矩减小；其拐点在45°～60°左右，具体数值与挡风墙类型有关。无挡风墙下，当侧滑角β≤60°时，车辆气动倾覆力矩随着路堤高度的增高而增大；当侧滑角β＞60°时，车辆气动倾覆力矩随路堤高度的增高变化不大。接触网作业车工作平台升起、在－120°～120°转动时，30°左右时整车的倾覆力矩最大，－90°左右时最小。

关键词：接触网作业车、侧风、挡风墙、气动性能、路况

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：铁路总公司科技研究开发计划项目2013T004；国家自然科学基金资助项目U1334205

在线出版日期：2015-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：905-910