10.3969/j.issn.1672-7029.2015.04.025
双线盾构隧道下穿既有建筑物诱发地表变形规律分析
盾构下穿建(构)筑物施工不可避免对地层及上层建筑产生影响,而双线隧道穿越同一建筑物同时存在着二次扰动,且同时由于建筑物与地层之间的作用,诱发的地表变形影响更为复杂。以南京地铁三号线常府街~夫子庙区间双线隧道下穿刘公巷7号楼具体工况为例,结合经验公式和数值模拟进行对比分析,研究存在建筑物情况下的地表变形规律。研究结果表明:建筑物的存在使得地表沉降曲线呈非对称形式,且存在建筑物范围内沉降曲线相对平缓,而 PECK 预测地表沉降槽为对称曲线,且相对数值模拟结果偏大,表明地面建筑物对地层变形具有直接的约束作用;采用 peck 公式预测存在地面建筑物的地表沉降时,应根据现场实测数据反算确定经验参数,从而考虑建筑物刚度的影响。
盾构隧道、地表变形、建筑物保护、数值模拟、PECK 公式
TU452(土力学、地基基础工程)
湖南省科技厅社会发展支撑计划资助项目2013SK3075;中铁五局科技计划资助项目201304
2015-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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