外接式钢-混组合桁架铁路桥端节点试验对比分析

摘要：

通过多组缩尺比例为1∶3的外接式钢—混凝土组合桁架与钢桁—槽型梁组合结构的单调静力试验，研究节点在加载过程中的失效模式、极限承载力和破坏机理。研究结果表明：外接式钢－混凝土组合桁架破坏模式有混凝土开裂，节点板受压部位局部屈曲，螺栓滑移，节点板被拉断，混凝土与节点板接触面应力集中；钢桁－槽型梁组合结构破坏模式有腹杆失稳破坏，混凝土与节点板接触面应力集中；腹杆加固后钢桁－槽型梁组合结构破坏模式有螺栓滑移，节点板被拉断，混凝土与节点板接触面应力集中。应用有限元软件 ABAQUS 对各节点进行模拟分析，试验与模拟分析均表明：增加混凝土高度以及节点板尺寸的钢桁－槽型梁组合结构承载力要明显高于节点部位尺寸较小的外接式钢－混凝土组合桁架，在整体尺寸不变的情况下，可通过改变各部件所占整体的刚度比来达到控制节点破坏模式的目的。

关键词：钢-混凝土组合桁架、钢桁-槽型梁组合结构、破坏模式、有限元分析、刚度比

分类号：TU317.1;TU398.9(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908230；铁道部科技研究开发计划项目2008G007－C，2012G007－B

在线出版日期：2015-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：845-851