二级干线公路纵坡段限速与运行速度关系研究

摘要：

二级干线公路主要承担长距离区域间的机动车客货运输，是国家公路网的重要组成部分，其纵坡段是事故高发地段，而运行速度与限速不协调是道路产生交通事故的重要原因。为了进行二级干线公路纵坡段限速研究，从限速与运行速度的关系入手，从15个不同的调查地点收集筛选到2435条自由流下的运行速度数据。利用 SPSS 统计软件对采集数据进行回归分析，最终建立纵坡段85％位速度与限速值、纵坡坡度之间的多元线性回归关系模型。研究结果表明，二级干线公路纵坡段运行速度与限速间的关系为小车运行速度 V85大于限速值，大车运行速度 V85随着限速值的提高渐渐趋近限速值。揭示了限速与运行速度之间的关系，为二级干线公路的局部限速提供理论支持。

关键词：二级干线公路、纵坡段、限速、运行速度

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：河南省交通运输厅科技项目2012P26

在线出版日期：2015-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：812-816