大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性

摘要：

为研究大跨度连续梁拱组合桥梁的地震响应规律，以兰渝线上某（82＋172＋82）m 连续梁拱组合桥为例，建立考虑桩土共同作用的有限元分析模型。分别采用反应谱和时程分析法研究该桥的地震响应特点，探讨高阶振型、几何非线性、竖向地震作用及行波效应等因素对桥梁地震响应的影响。分析结果表明：该桥内力最大出现在拱脚处；截面内力主要由低阶振型（前30阶）控制，高阶振型的贡献较小；几何非线性对该大桥的地震响应影响较小，内力最大仅增加2．21％；竖向地震作用对截面轴力和面内弯矩起控制作用，其放大倍数最大可达2．88倍；行波效应对大跨度梁拱组合桥地震响应的影响不可忽视。

关键词：梁拱组合桥、地震响应、高阶振型、竖向地震作用、行波效应

分类号：U448.22+5(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378503；高速铁路基础研究联合基金资助项目U1334203；中国博士后科学基金资助项目2014M552158

在线出版日期：2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：557-563