高烈度地震区路域成灾因子敏感性分析

摘要：

为了研究高烈度地震区公路走廊带地形条件震时对地质灾害的影响机理，找出路域地质灾害的主要地形成灾因子。以汶川地震汶川—理县灾区为研究区域，应用考虑特征值和贡献率的主成分分析理论，基于地理信息系统技术平台，选取地面高程、地表坡度、地表起伏度、地表粗糙度进行地质灾害成灾因子的主成分分析，并对各指标进行敏感性分析，确定了路域地形条件的主要成灾因子。分析结果表明：地表坡度和地面高程是汶川—理县地区地质灾害的主要地形成灾因子，其累积贡献率达到98．165％，第1主成分中地表坡度、地表起伏度和地表粗糙度主成分荷载为0．987，0．981和0．990，第2主成分中高程和地表坡度主成分荷载为0．987和0．089，以地表坡度的影响尤为突出。

关键词：公路、地震、地质灾害、主成分分析、敏感性分析

分类号：X43(自然灾害及其防治)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目2011318362810；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目CHD2011ZD021

在线出版日期：2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：528-533