考虑荷载横向变位时箱梁剪滞效应的解析解

摘要：

通过对3种翼板分设不同的纵向位移差函数，并假定纵向位移沿横向分布规律为三次抛物线，计算外力势能时考虑荷载横向作用位置的影响，然后根据能量变分法，分别推导出集中、均布荷载横向变位时简支梁的应力和剪滞系数公式，本文方法计算结果与有限元模型结果吻合良好，验证了本文所作假定和理论推导的正确性。荷载横向变位时剪滞系数沿纵向的变化曲线表明：荷载由腹板顶部向顶板中心移动时，顶板受影响最明显，且由负剪滞效应变为正剪滞效应，腹板则相反；均布荷载作用下，越靠近支点剪滞效应越大，集中力作用下，作用位置局部区域内剪滞效应影响较大，其他区域几乎无影响，荷载作用点由腹板靠近顶板中心时，剪滞影响范围逐渐增大。

关键词：简支箱梁、剪滞效应、荷载横向位置、变分法、有限元法

分类号：U448.21+3(桥涵工程)

在线出版日期：2015-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：348-354