预应力混凝土T梁裂缝成因分析与处理

摘要：

石长铁路沅水特大桥随使用年限的增长，多孔32 m预应力钢筋混凝土T梁出现不同型态的裂缝。通过施工温度、混凝土强度、力学等方面对裂缝进行成因分析，研究结果表明：沿预应力管道方向纵向裂缝的主要原因是管道的曲率半径减小14％或预应力超张拉超过14％，使预应力管道处混凝土所受的拉应力超过混凝土的标准抗拉强度，导致产生纵向裂缝；梁端竖斜向裂缝是因上、下侧预应力钢束预张力不同，引起支座上端T梁上翼缘底部处弯矩的不平衡，其差值超过混凝土的极限轴心拉应力，导致裂缝产生，为以后的桥梁加固提供重要的技术支持。

关键词：T梁、裂缝、力学分析、预应力混凝土

分类号：U441.+2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378511

在线出版日期：2015-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：330-334