火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性全尺寸试验研究

摘要：

以CRH1高速列车车厢单个窗帘为重点研究对象，运用家具量热仪，全尺寸试验研究不同引火源功率、不同通风量等条件下窗帘点燃特性、热释放速率、质量损失率、热释放总量、烟气释放速率等重要火灾动力学参数；分析它们之间关系，最终总结其燃烧行为及特性，为高速列车火灾防治及安全设计提供基础数据及参考依据。研究结果表明：高速列车窗帘较易引燃，1 min左右即可引燃，纵向蔓延为主，持续燃烧时间为6～15 min；热释放速率易受不同引火源功率及火场环境影响，可达400 kW／m2以上；热释放总量随引火源功率及通风量增加而降低，最高超过60 MJ／m2；烟气释放速率与通风量成正比，基本不受引火源功率影响；抑制有焰燃烧，降低其自身燃烧性能是高速列车窗帘阻燃关键。

关键词：高速列车、单个窗帘、热释放速率、燃烧特性、全尺寸试验

分类号：TB303(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51446002；四川省科技厅重点资助项目2011SZ0242

在线出版日期：2015-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：257-263