灰色变权组合模型的货车车轮踏面磨耗预测

摘要：

为探讨变权组合模型在货运专线车轮踏面磨耗趋势预测中的应用，采用基于灰色新息 GM（1，1）模型、灰色离散GM（1，1）模型和指数平滑模型为一体的变权组合方法研究货运专线车轮踏面随走行公里的磨耗趋势，并与各单项模型预测结果和定权组合预测结果作对比，研究结果表明：应用组合方法比单纯应用单项预测模型方法更合理，预测结果更可靠，且变权组合预测模型优于定权组合预测模型，预测精度较高。本文所提出的变权组合预测方法能够很好地预测货运专线上车轮踏面的磨耗趋势，是一种研究运输专线上车辆轮对维护决策的有效方法。

关键词：车辆工程、货运专线、车轮踏面磨耗、组合预测、变权组合模型

分类号：U279.5(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61263004；甘肃省科技支撑计划资助项目090GKCA009，1304GKCA023；兰州市科技攻关计划资助项目2013－4－18

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：160-165