高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究

摘要：

构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等4种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网，利用精度估算的方法计算这4种网型在9种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差；基于 Box －Muller 算法为仿真控制网添加随机误差，利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算，从而完成4种隧道洞内平面控制网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小，可以替代传统的洞内导线网；证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布，适当增加测量次数，可提高隧道的横向贯通精度，对确保长大隧道正确贯通具有参考意义。

关键词：高铁、仿真计算、隧道、平面控制网、横向贯通误差、精度估算、正态分布

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：中央高校基本科研业务专项资金资助项目SWJTU12ZT07；“2011计划”轨道交通安全协同创新中心经费资助项目

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：28-34