车辆底部结构对轨检车气动阻力的影响

摘要：

在高速铁路和电气化铁路大规模投入运营的背景下，一旦接触网等设施出现故障，将严重影响列车的正常运营，造成不可估量的损失，因此必须保证轨检车及时快速抵达，完成接触网等设施的检修、维护和抢修，为此我国相继研发了多种快速轨检车。采用求解三维、不可压－定常 N －S 方程的数值计算方法，对新型设计的轨检车阻力特性进行模拟，在不改变原设计方案头部形状前提下，提出了罩起车体底部和增加转向架裙板2种改善轨检车气动阻力特性方法，将阻力系数分别减小约17．9％和20．8％。

关键词：轨检车、数值计算、底部结构、气动阻力

分类号：U273.3(车辆工程)

资助基金：高速铁路基础研究联合基金重点资助项目U1134203，U1334205；中南大学研究生自主探索创新项目2013zzts041

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-19