高铁轨道精测站间搭接精度指标合理性研究

摘要：

高速铁路轨道精调测量是保障轨道的高平顺性的重要工序，其测站间重复轨枕的搭接精度为三维坐标较差ΔX，ΔY，ΔZ≤±2 mm。从自由设站的精度入手，正推测站搭接精度，发现2 mm的精度要求偏严；结合对坐标较差合理性的分析，提出应根据自由设站的精度指标来决定搭接个数，结合搭接个数来制定搭接精度，且应把直接坐标比较转换为比较纵横向，这样既保证了轨道高平顺性的要求，又可使轨道精调测量时，现场作业更加灵活与高效，为后续规范的完善与修改提供一定的参考。

关键词：高速铁路、轨道几何状态测量仪、测站搭接、精度

分类号：P258(专业测绘)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU12BR014／SWJTU12ZT07；国家自然科学基金资助项目51178404；“2011计划”轨道交通安全协同创新中心经费资助项目

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：132-136