列车车顶绝缘子气流场分布及其对积污的影响

摘要：

列车高速运行过程中，车顶绝缘子表面的积污特性受绝缘子周围气流场分布特性的影响较大，建立车顶绝缘子的外部三维流场模型，利用有限元模拟的方法计算列车在不同的运行速度下，车顶绝缘子周围气流场分布的情况以及空气中的污秽颗粒与绝缘子表面的碰撞情况，结合现场调研，结果表明：车顶绝缘子的积污特性主要受到绝缘子背风面气压分布的影响，伞裙背风面的负压值、污秽颗粒碰撞率以及实测的积污量均呈两端大中间小的规律，且随着列车速度的加快，伞裙背风面的负压值及污秽颗粒碰撞率皆呈现增加的趋势。

关键词：车顶绝缘子、气流场、积污特性、SST模型

分类号：TM216(电工材料)

资助基金：湖南省自然科学基金委员会与株洲市政府自然科学联合基金资助项目14JJ5004

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：116-121