砂桩－网复合地基2次预压沉降计算方法

摘要：

京沪高速铁路昆山试验段技术升级改造，时隔5a后对原有砂桩－网复合地基进行2次预压，能否满足高速铁路工后沉降控制要求成为关键问题。分析了砂桩地基固结变形规律，利用模糊数学（Fuzzy）理论的“升半柯西分布”，建立隶属度函数描述砂桩－网复合地基从固结排水到复合地基的转化程度，提出固结度表达式，并通过实测数据验证该表达式计算精度。并对考虑土体应力历史影响的e －lgp曲线法计算2次预压沉降量进行探讨，该方法可最终实现工后沉降精确估算。

关键词：砂桩-网复合地基、2次预压、固结度、升半柯西分布、工后沉降

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：高铁联合基金重点项目U1134207；国家自然科学基金资助项目51078358；铁道部科技研究开发计划项目2012G009－C

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61