新型体外预应力体系预应力瞬时损失试验研究

摘要：

为满足朔黄铁路T梁提载要求，针对桥梁的特点和构造，采用新型体外预应力体系对其进行强化加固。该体系的锚具、预应力束和转向器均与普通体外预应力不同，预应力损失不能直接按现行规范进行计算。通过24 m足尺梁张拉试验，利用IMC数据采集系统动态记录体外预应力筋在张拉过程中有效应力的整个变化过程，简捷准确地获取了新型体外预应力体系锚固损失、摩擦损失的试验数据。研究结果表明：体外预应力锚固损失为0．98％σcon，摩擦损失为1．6％σcon，摩擦因数μ为0．063。试验结果为该新型预应力体系的设计和施工提供了有效计算依据，也为今后改善体外预应力结构体系提供了参考。

关键词：体外预应力、预应力损失、加固、计算方法

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：国家“863”高技术研究发展计划资助项目2009AA11Z101

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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