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10.3969/j.issn.1672-7029.2014.05.021

强夯法处理娄新高速公路岩溶塌陷地基的现场试验研究

引用
以娄新高速公路岩溶塌陷地基强夯加固工程为背景,对强夯法的主要参数设计、强夯试验和强夯加固岩溶地基效果进行分析。分别采用2000 kN·m、4000 kN·m夯击能进行强夯试验,并对夯坑的每击夯沉量、总夯沉量及夯坑周围地面隆起变形量和影响范围进行监测。试验结果表明:在4000 kN·m夯击能下最佳夯击次数为11击,夯实效率达到90%以上,远高于2000 kN·m夯击能的夯实效率,可以有效地加固岩溶塌陷地基。强夯后动力触探击数明显增加,1~12 m变化明显,表明4000 kN·m夯击能的影响深度达到了12 m。

岩溶塌陷、强夯法、夯击能、动力触探

TU473(土力学、地基基础工程)

湖南省科技厅社会发展支撑计划2013SK3075;湖南省交通厅科技进步与创新计划200810

2014-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

118-124

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铁道科学与工程学报

1672-7029

43-1423/U

2014,(5)

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