强夯法处理娄新高速公路岩溶塌陷地基的现场试验研究

摘要：

以娄新高速公路岩溶塌陷地基强夯加固工程为背景，对强夯法的主要参数设计、强夯试验和强夯加固岩溶地基效果进行分析。分别采用2000 kN·m、4000 kN·m夯击能进行强夯试验，并对夯坑的每击夯沉量、总夯沉量及夯坑周围地面隆起变形量和影响范围进行监测。试验结果表明：在4000 kN·m夯击能下最佳夯击次数为11击，夯实效率达到90％以上，远高于2000 kN·m夯击能的夯实效率，可以有效地加固岩溶塌陷地基。强夯后动力触探击数明显增加，1～12 m变化明显，表明4000 kN·m夯击能的影响深度达到了12 m。

关键词：岩溶塌陷、强夯法、夯击能、动力触探

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖南省科技厅社会发展支撑计划2013SK3075；湖南省交通厅科技进步与创新计划200810

在线出版日期：2014-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：118-124