地铁基坑爆破中减振孔的降振效果实测研究

摘要：

结合某地铁工程实际，在爆破区与受保护区之间合理布置减振空孔，孔径、孔深和孔距根据实际需要调整，对现场有无减振孔爆破进行振动测试，对采集数据进行拟合分析计算，得出本工程减振孔的减振规律。研究结果表明：减振孔的最大减振率达到22．4％，降低了振动强度，减少了对近区周边构筑物（如地下连续墙）的损害；随着爆心距的增大，减振效果越来越差，在远处时几乎与无减振孔最大振速一致。

关键词：地铁基坑、减振孔、爆破振动、减振率

分类号：TD235(矿山设计与建设)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51274049

在线出版日期：2014-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：85-89