捣固车捣固装置夹持液压系统压力平稳性研究

摘要：

为了解决某型铁路捣固车的捣固装置在使用过程中出现夹持油缸异响的问题，基于捣固装置结构和液压系统建立模型，分析激振力对夹持液压系统压力的影响，提出了在夹持油缸回油路设置单向阻尼孔，达到稳定液压系统压力的目的。通过AMESIM对系统进行仿真，证实了激振力对夹持油缸压力的影响以及阻尼孔在稳定压力时所起的作用，结果表明：在回油路设置合适的单向阻尼孔可以有效稳定夹持液压系统压力，从而可提高捣固装置的作业性能。

关键词：捣固车捣固装置、激振力、夹持液压系统、压力平稳性、阻尼孔

分类号：TH137

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2012G004-A

在线出版日期：2014-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-150