考虑桩土相互作用的抗滑桩临界桩间距研究

摘要：

在考虑桩土相互作用的基础上，对确定合理桩间距的土拱的形成过程和成拱条件进行分析。根据桩受到的侧摩阻力等于桩间滑坡推力的平衡条件，提出同时存在桩侧土拱和桩后土拱，其拱厚为桩侧实际拱厚和桩后有效拱厚之和，在此基础上建立滑坡推力与抗滑桩相互作用的土拱受力模型，推导出临界桩间距的计算公式，最后通过算例进行验证，计算结果较为合理。研究结果表明：同时考虑桩侧土拱和桩后土拱比较合理。

关键词：抗滑桩、土拱、滑坡、合理拱轴线、临界桩间距

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50678175；铁道部科技研究开发计划项目2010G018-B-10；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2012QNZT050

在线出版日期：2014-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：83-87