重载货车坡道制动动力学及轮轨磨耗研究

摘要：

运用多体动力学方法，建立了包括1辆详细车辆动力学模型，101辆仅考虑纵向自由度简化车辆模型的大秦重载铁路万t列车模型，模型包含车钩力、缓冲器阻抗特性、制动空气波传递，以及装配侧架交叉支撑转向架和径向转向架等因素。在此基础上，分析列车坡道制动的车辆动力学行为、运行安全性，以及制动力对不同转向架的影响。研究结果表明：制动力和闸瓦力改变了轮轨接触和蠕滑关系，线路坡道越大，轮轨磨耗越剧烈，但径向转向架可提高列车运行安全性，降低轮轨磨耗。

关键词：列车制动、动力学、轮轨、磨耗、径向转向架

分类号：U270.33(车辆工程)

资助基金：四川省科技支撑计划项目2013GZX0142；中央高校基本科研科技创新项目SWJTU12CX041

在线出版日期：2014-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64