纵向地震下高速铁路桥梁圆端型实体墩塑性铰长度研究

摘要：

以纵向地震下高速铁路桥梁圆端型实体墩为工程背景，将桥墩置于全桥体系中，利用弯矩曲率关系程序和有限元软件对桥梁进行弹塑性分析计算，得出不同墩高、不同车速以及不同地震作用组合工况下的高速铁路桥墩塑性铰长度，并与既有试验结果以及各国桥梁抗震设计规范塑性铰长度计算公式相对比。计算结果表明：在设计纵向配筋率、体积含箍率、剪跨比、轴压比下的塑性铰长度经过修正可以满足要求，提出了适合铁路桥梁圆端型墩的塑性铰长度建议计算公式，为高铁桥梁设计提供参考。

关键词：高速铁路桥梁、圆端型桥墩、弹塑性变形、塑性铰长度、纵向地震

分类号：U448.13;U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：中国博士后科学基金资助项目2013M530022；住房和城乡建设部科学技术计划项目2013-K5-31；江苏省第十批“六大人才高峰”高层次人才选拔培养资助项目

在线出版日期：2014-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：23-30