斜交高墩大跨度连续箱梁桥动力特性及其颤振分析

摘要：

以湖南省张花高速公路酉水大桥(80+ 145 +80)m斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,运用有限元方法分析斜交高墩大跨度连续箱梁桥在最高墩施工阶段、最大悬臂施工阶段以及成桥阶段的动力特性,对比HBM动力测试仪现场测试的自振特性,对桥梁结构的刚度进行评价;计算桥梁结构的颤振临界风速,分析桥梁在自然风作用下的颤振稳定性.研究结果表明:桥梁在3个施工阶段纵向刚度最小,最大悬臂施工阶段扭转刚度最小,为自然风颤振最不利阶段,其颤振临界风速大于颤振检验风速,桥梁结构颤振稳定.

关键词：斜交高墩、大跨度、自振、刚度、颤振

所属期刊栏目：11

分类号：U443.22(桥涵工程)

资助基金：湖南省科技交通计划项目201022

在线出版日期：2014-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40