10.3969/j.issn.1672-7029.2014.02.006
斜交高墩大跨度连续箱梁桥动力特性及其颤振分析
以湖南省张花高速公路酉水大桥(80+ 145 +80)m斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,运用有限元方法分析斜交高墩大跨度连续箱梁桥在最高墩施工阶段、最大悬臂施工阶段以及成桥阶段的动力特性,对比HBM动力测试仪现场测试的自振特性,对桥梁结构的刚度进行评价;计算桥梁结构的颤振临界风速,分析桥梁在自然风作用下的颤振稳定性.研究结果表明:桥梁在3个施工阶段纵向刚度最小,最大悬臂施工阶段扭转刚度最小,为自然风颤振最不利阶段,其颤振临界风速大于颤振检验风速,桥梁结构颤振稳定.
斜交高墩、大跨度、自振、刚度、颤振
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U443.22(桥涵工程)
湖南省科技交通计划项目201022
2014-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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