中低速磁浮列车垂向动力学分析

摘要：

建立中低速磁浮列车悬浮架和车体的沉浮、点头及侧滚的多自由度动力学模型.通过对悬浮架左右模块解耦分析,采用PD反馈控制结合加速度反馈控制方法设计悬浮控制器,利用Simulink建立磁浮列车动力学仿真分析程序,分析系统在受到不同外部扰动力情况下的动力学性能,为悬浮架和悬浮车体的参数设计提供理论依据.

关键词：磁浮列车、解耦、加速度反馈、动力学性能

所属期刊栏目：11

分类号：U292.91+7(铁路运输管理工程)

资助基金：教育部重点实验室建设项目2682013ZT18

在线出版日期：2014-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：137-142