城市轨道车辆吸能结构设计

摘要：

为了实现车辆在碰撞事故中的被动安全保护,综合运用比吸能较高的方管、圆管及蜂窝铝等不同吸能元件,设计一种城轨车辆用可更换的两级吸能组合吸能结构,并运用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA进行25 km/h撞击速度下碰撞仿真分析.研究结果表明:吸能结构发生了有序可控的两级塑形变形,第一级为铝蜂窝压缩变形,其变形行程为151.1min,撞击平台力约为154.8 kN,吸能量为24KJ;第二级为方管叠缩和圆管挤压变形,变形行程约为307.6 mm,平台撞击力为732.5 kN,吸能量为190.2 KJ.为城轨车辆用吸能结构设计提供新思路.

关键词：吸能结构、有限元分析、碰撞仿真

所属期刊栏目：10

分类号：U271.91(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275532

在线出版日期：2013-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-98