高速铁路砂质板岩粗粒土填料蠕变特性试验研究

摘要：

通过利用大型单轴固结仪对砂质板岩粗粒土填料进行低应力状态(σ=50,100,200,400和800 kPa)的单轴压缩蠕变试验,研究砂质板岩粗粒土路堤填料的蠕变性质.基于粗粒土蠕变理论,分析填料的蠕变曲线特征,确定蠕变的初始计算时间,选取常见的蠕变本构模型,利用改进的高斯-牛顿法确定压实度为95％的砂质板岩粗粒土的蠕变模型参数.研究结果表明:砂质板岩粗粒土在低应力状态下表现出具有弹性变形、稳定蠕变和无黏性流动的衰减蠕变特性；H-K-K模型更准确地反映砂质板岩粗粒土填料的蠕变特性.

关键词：高速铁路、粗粒土、蠕变、参数识别

所属期刊栏目：10

分类号：TU431(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2010G018-B-3-2

在线出版日期：2013-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36