钢轨在动载荷作用下的动应力响应特性分析

摘要：

为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置.利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律.同时通过实验验证有限元分析的结果.通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究.研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比.

关键词：动载荷、动应力响应、超偏载检测、非线性有限元、轮轨接触

所属期刊栏目：10

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50675230

在线出版日期：2013-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-41