高速公路空心板桥加宽改造刚度渐变技术

摘要：

以京港澳高速公路空心板桥加宽改造工程为背景,采用有限元程序MIDAS/Civil建立某20 m跨径加宽空心板桥的空间有限元模型,对布设横向刚度渐变构件前后的加宽空心板桥静力性能进行分析.研究结果表明:布设横向刚度渐变构件前后的空心板桥在新旧桥板过渡区域的位移曲线有显著区别,布设横向刚度渐变构件前,新板和旧板之间出现较大的刚度突变,引起位移曲线突变；布设横向刚度渐变构件后,各块桥面板的位移曲线呈现逐步平缓变化的趋势；布设横向刚度渐变构件前加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值明显,表现出显著的单板受力现象；布设横向刚度渐变构件后,加宽空心板桥的荷载横向分布系数峰值减小,表明所承受的集中荷载由多块桥板共同承担；对比布设横向刚度渐变构件前后加宽空心板桥的静力性能,证明了布设横向刚度渐变构件的有效性,横向刚度渐变效果良好.

关键词：空心板桥、加宽改造、刚度渐变、静力性能、有限元分析

所属期刊栏目：10

分类号：U445.7+4(桥涵工程)

资助基金：河南省杰出人才计划项目084200510003

在线出版日期：2013-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22