10.3969/j.issn.1672-7029.2012.06.013
高速列车受电弓绝缘子的气动噪声计算及外形优化
采用大涡模拟法和FW-H方程计算截面为矩形、圆形、椭圆形时受电弓绝缘子的气动噪声,确定了优化的受电弓绝缘子截面形状.研究结果表明:对同一个模型,噪声在各声接收点的分布规律基本相同,只是幅值不同;对不同模型,声压在各声接收点的分布规律不同;绝缘子截面从矩形→圆形→椭圆形,最大声压所在的频率区逐渐降低;从降低气动噪声的角度出发,优化的绝缘子截面形状应该是椭圆形,且椭圆的长轴应跟气流流向一致;加大受电弓零部件尺寸,减少受电弓零部件数量,有利于降低受电弓的气动噪声.
高速列车、受电弓绝缘子、气动噪声、外形优化
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U270.16(车辆工程)
国家自然科学基金资助项目50975289;中国博士后科学基金资助项目201104514,20100471229
2013-03-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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