软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析

摘要：

对软弱围岩(Ⅳ和Ⅴ级)中的桥隧搭接工程进行了室内模型试验研究和影响因素分析.研究结果表明:桥隧搭接工程在其施工及运营中的力学行为及多源损伤情况受围岩等级、桥梁跨径及基础形式、搭接长度、汽车荷载等级及汽车冲击等的影响,长期状态下易导致桥梁、隧道衬砌各关键部位的结构损伤,对桥梁结构、隧道衬砌、桥台与桩基础的耐久性以及洞口围岩的稳定性不利；为防止桥、隧各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免洞口围岩出现失稳、坍塌及滑坡等病害,应对桥、隧及围岩关键部位局部加强,且宜采用桩基础、减小桥梁跨径、加大搭接长度、减小汽车荷载及其冲击影响.

关键词：桥隧搭接、室内模型试验、桥梁、隧道、软弱围岩、力学行为、多源损伤

所属期刊栏目：9

分类号：TU317+.1;U448.14;U459.2(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金面上资助项目50878213;贵州省重大科技专项项目2008015;湖南省交通建设计划项目200928

在线出版日期：2012-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44