高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价

摘要：

建立了面向线路线形分析的车辆-线路动力相互作用模型,并开发了相应程序.其次,分析了适用于线路线形动力仿真的乘坐舒适度评价指标和方法.最后,对最小坡段长度和圆曲线半径对乘坐舒适度影响进行了分析,从动力学角度得到了高速铁路线形核心参数合理取值.研究成果可为高速铁路线形参数合理选取和线路方案动力评价及优化提供理论依据和分析手段.

关键词：高速铁路、线路线形、乘坐舒适度、动力仿真

所属期刊栏目：9

分类号：U239(特种铁路)

资助基金：中国博士后科学基金资助项目20090450289;国家自然科学基金资助项目50578010

在线出版日期：2012-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：26-33