10.3969/j.issn.1672-7029.2012.02.016
横风作用下高速机车的气动性能
采用三维定常、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法对不同路况下运行的列车进行数值模拟计算,分析车速、风速及路堤高度对机车气动性能的影响.研究结果表明:路堤高度的升高、车速的变大、横风风速的增大、横风风向角的变大都会使得高速机车的气动力变大,但由于本文中车速相差不大,因此,车速的变化对高速机车气动力的影响相对其余几种因素较小.
机车、横风、气动性能、数值模拟
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U216.41+3(铁路线路工程)
中南大学前沿研究计划中南大学博士后基金资助项目2010QZ20D020
2012-07-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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