车-桥竖向随机振动响应的概率分析

摘要：

视车辆、桥梁为一个系统,利用弹性系统的动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则建立了该系统的竖向运动方程.以德国高速谱为激励,得到系统的随机动力响应.将车辆每种运行速度下的车-桥动力响应最大值视为随机变量的1个样本值,通过统计分析,获得车-桥动力响应的概率特征,并探讨车辆速度对车-桥动力响应的影响规律.研究结果表明:车-桥动力响应的最大值随机变量均服从正态分布；随着车辆速度的增加,轮对与桥梁作用力最大值和车体加速度最大值的均值均增加,而桥梁中点的位移、加速度最大值的均值并不与之成正比.

关键词：车-桥时变系统、随机振动、随机不平顺、概率分析

所属期刊栏目：9

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金重点资助项目50938008;国家自然科学基金面上项目51078360;湖南省自然科学基金一般项目10JJ3059中南大学研究生学位论文创新基金资助项目2011SSxt155

在线出版日期：2012-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-42