重载既有线路桥过渡段动力响应特性分析

摘要：

结合朔黄铁路路桥过渡段实际,基于有限元和无限元理论建立车-轨动力分析模型,并通过实测数据对模型进行了验证.以实测过渡段不平顺为基础,分析了C80货车通过过渡段时动力响应规律.计算结果表明:重载既有线路桥过渡段运营造成的不平顺对车辆振动加速度、轮轨力等影响较大,不平顺条件下轮轨力可达221 kN,接近容许限制；在路基深度3 m以下,AB组与C组填料动应力和动变形趋于一致,在使用C组填料过渡区段可考虑在3 m以上用AB组填料换填.

关键词：重载铁路、路桥过渡段、有限元、无限元、动力特性

所属期刊栏目：8

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：神华集团科技创新项目SHGF-06-16;国家自然科学基金资助项目51008018

在线出版日期：2012-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7-13