移动车辆荷载作用下含裂纹梁的非线性动力特性分析

摘要：

考虑车桥耦合效应,分析移动车辆荷载作用下含裂纹主梁的非线性动力特性.基于汉密尔顿原理和欧拉-柏努利梁的假说,建立含裂纹梁的非线性动力控制公式.应用龙格-库塔法对此非线性方程进行求解.通过数值计算,分析了裂纹的位置和深度的变化对车桥耦合系统中含裂纹主桥的非线形动力特性的影响.

关键词：车桥耦合、裂纹、非线性振动、龙格-库塔法

所属期刊栏目：6

分类号：U441.+5(桥涵工程)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目08JJ5026

在线出版日期：2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39