车桥时变系统耦合振动分析模态综合法

摘要：

采用模态综合法建立车桥时变系统耦合振动模型,导出该系统的总质量矩阵、总阻尼矩阵和总刚度矩阵的计算表达式,并考虑移动车载所产生的附加矩阵.通过算例研究附加矩阵对系统耦合振动响应的影响.结果表明:在不考虑桥面不平顺时,无论车辆是低速还是高速行驶,附加矩阵对桥梁振动响应的影响很小,可以忽略;但附加矩阵对车辆振动响应的影响很明显,有时偏差高达30%,不可忽略.

关键词：车桥时变系统、耦合振动、模态综合法、振动响应

所属期刊栏目：6

分类号：U211(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50678176;铁道部科技研究开发计划项目2003G043

在线出版日期：2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-41