基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化

摘要：

设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法.模型反映了列车能力对客流分布的影响和拥挤条件下的旅客群体选择行为.算例分析结果表明,采用该模型与算法取得较好优化效果.

关键词：始发时间分布、群体选择行为、双层规划、多类用户平衡、模拟退火算法

所属期刊栏目：5

分类号：U292.4(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目70771116;教育部博士点基金资助项目20060533036

在线出版日期：2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：69-75