客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

摘要：

客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设,数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差,而后期复测阶段则可采用整体平差.为解决复测数据与施工数据的衔接问题,以最小二乘分解法建立数学模型,推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异.理论分析结果表明,二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著.该研究可为客运专线的后期复测提供参考.

关键词：客运专线无砟轨道、控制网、整体平差、分级平差

所属期刊栏目：5

分类号：P209(一般性问题)

资助基金：铁道部建设司工程建设规范科研项目铁建技字2007第008号;铁道部科技研究开发计划项目2008G020-B

在线出版日期：2011-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：53-56