10.3969/j.issn.1672-7029.2008.04.014
武汉市地铁车站结构的三维地震响应分析
选取武汉市一地铁车站结构,采用FLAC3D软件建立其三维计算模型,研究100年超越概率为10%的武汉人工波作用下地铁车站结构的三维地震响应.计算结果表明:离车站结构端部1.5倍车站结构宽度的横断面可简化为平面应变问题考虑;车站结构纵向跨中的横截上结构内力及变形均最大,因而按平面问题计算的结构进行结构设计,结构是偏于安全的;地震荷载对柱端弯矩的影响最大,其次是侧墙,对板的影响最小.该研究成果可为武汉市地铁车站结构的抗震设计提供参考.
地铁车站结构、三维计算模型、地震响应
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U452.2+8(隧道工程)
2008-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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