公路路基拓宽优化设计改进粒子群算法

摘要：

考虑单位路段内的工程数量、公路占地、边坡稳定等因素,建立以最优造价为目标函数的路基拓宽优化设计数学模型;引入具有一定全局搜索能力和较快收敛速度的粒子群算法并予以改进,得到了基于改进粒子群算法的路基拓宽优化设计方法,并编制相应优化计算程序.最后结合算例,给出不同条件下路基断面的拓宽形式,同时,对比分析证明了该法的可靠和可行性.

关键词：路基、旧路拓宽、优化设计、粒子群算法

所属期刊栏目：05

分类号：U416(道路工程)

资助基金：高等学校博士学科专项科研基金资助项目20050532021;交通部西部资助项目200631880237

在线出版日期：2008-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-19