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10.3969/j.issn.1672-7029.2008.02.015

强横风下青藏线棚车气动性能研究

引用
采用非结构网格,对强横风下青藏线桥梁上运行的棚车气动性能进行数值模拟,并对部分数值模拟的结果进行风洞实验验证.计算结果表明:实验结果和数值模拟的结果较吻合;在指数风条件下,棚车的气动力随桥梁高度和横风速度的增加而迅速增加;而列车的减速运行,将使棚车所受到的气动力和倾覆力矩降低,有助于棚车安全通过风区桥梁.

数值模拟、风洞实验、非结构网格、棚车、桥梁

5

U270.11(车辆工程)

铁道部科技发展基金2006G040-A

2008-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

75-78

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铁道科学与工程学报

1672-7029

43-1423/U

5

2008,5(2)

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