弹性支承块式无碴轨道振动分析新模型

摘要：

针对弹性支承块式无碴轨道结构特点,提出了一种新的用于竖向振动分析的有限元模型.在该模型中,钢轨模拟为弹性点支承Euler梁;钢轨下面的支承块视为刚体;轨道板视为弹性薄板,并且采用横向有限条与板段单元法对其进行位移插值;钢轨扣件模拟为线性弹簧和阻尼器;轨道板和混凝土底座下的路基模拟为连续分布面弹簧和阻尼器.在此基础上,基于弹性系统动力学总势能不变值原理和形成系统矩阵的"对号入座"法则,推导了弹性支承块式无碴轨道的竖向振动总势能,为建立弹性支承块式无碴轨道竖向振动方程,乃至进行弹性支承块式无碴轨道在高速列车作用下的动力响应分析奠定了良好基础.

关键词：铁道工程、弹性支承块式无碴轨道、有限元、模型、竖向振动

所属期刊栏目：5

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2007CB714706;国家自然科学基金50678176;50078006;教育部跨世纪优秀人才培养计划NCET-07-0866

在线出版日期：2008-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45