列车移动轴荷载作用下的地面振动及隔振研究

摘要：

基于动力学理论和三维有限单元分析方法,建立列车移动轴荷载作用下的三维地面振动数值分析模型.以3辆编组的列车为例,考虑列车速度的影响,分析了振动在大地中的传播特性和隔振沟的减振效果.结果表明,列车移动轴荷载引起的竖向地面振动比横向振动大,隔振沟能对竖向地面振动起到较好的减振效果.

关键词：地面振动、有限元、高速列车、隔振沟

所属期刊栏目：4

分类号：U126(城市交通运输)

资助基金：四川省青年科技基金2007Q14-047;教育部创新团队发展计划IRT0452

在线出版日期：2008-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-77